Skal spare penger, gjør det ved å halvere ambulansetilbudet i Horten

- Horten har 27.000 innbyggere. Arbeidsgiver har bestemt at det skal være en ambulanse i Holmestrand og en ambulanse i Horten mellom klokken 22 om kvelden og ti om formiddagen, mot to i Horten tidligere. I Tønsberg er det to ambulanser, forklarer Clausen.

Informasjonsmøte 

Nina Clausen deltok tirsdag 20. september på et informasjonsmøte med ledelsen ved sentralsykehuset i Vestfold. Hun forteller at de ansatte er bekymret for beredskapen. Ambulanseforbundet i Delta har drøyt 15 medlemmer ved ambulansestasjonen i Horten, og har langt de fleste ambulanseansatte i Vestfold.

- Medlemmene er skuffet over at de ikke var tatt med i prosessen og at informasjon kom først nå. Det fremkom i møtet at klinikkledelsen hadde jobbet med dette siden april. _{Nina Clausen.}

- Hva tenker de om kutt?
De er bekymret for beredskapen, og ba ledelsen se på dette en gang til, spesielt helg.

Spare inn millioner

Videre forteller Clausen at Sentralsykehuset i Vestfold skal spare omlag 80 millioner totalt. Prehospital klinikk har fått 4,2 millioner av dette og har lagt disse innsparingene til ambulansen i sin helhet.
- Det er problematisk å spare penger ved å parkere ambulanser. Det er problematisk å ta vekk en bil. I tillegg skal det spares ved å ikke sette inn vikarer ved sykefravær. Det går ut over pasientenes sikkerhet, sier Clausen.
Den nye ordningen som er foreslått i Horten skal etter planen gjelde fra november/desember. Det har Clausen liten tro på at er mulig.
Ifølge Gjengangeren, så visste ikke ordfører i Horten, Are Karlsen (Ap) planene om å fjerne en ambulanse i Horten før han leste om det i avisen. Han sier at han er bekymret for eventuelle konsekvenser av svekket beredskap. Også andre kommunepolitikere har reagert.

Ny turnus kostet

For en tid siden ble turnusen ved ambulansestasjonen i Vestfold lagt om. Ved å gå over fra hvilende døgnvakt til to skiftvakt, så skal ambulansepersonellet være på 12 timers aktiv vakt. Siden ledelsen har sagt at det er for lite å gjøre for to biler på natt i Horten, har Clausen foreslått at man skal gå tilbake til døgnvakt i Horten og Holmestrand istedenfor to-skiftvakt på 12 timer, for å spare penger. Ordningen med 12-timerskift krever flere årsverk/hoder.
I Larvik har man allerede redusert antall ambulanser om natten, og klinikksjef Jørgen Einekjær mener det har gått bra. Clausen sier at det ikke har vært problemfritt, men at det har gått forholdsvis greit.
- Forskjellen her er at man hadde tre biler hele døgnet og den ene ble gjort om til dagbil, slik at man da har fått fire biler på dag og to på natt. De har også beholdt den tredje bilen hele døgnet i helg, sier hun.

Gambler med beredskap

- Jeg tror imidlertid ikke ledelsen innser hva beredskap er, det er å være klar til å rykke ut, sier hun, og viser til eksemplet som klinikksjefen selv omtalte i Gjengangeren.
- Dersom en buss går i grøfta og det er 27 skadede barn, så klarer vi ikke å ta det. Da må vi improvisere, sa klinikksjefen. For den type hendelser har vi egne prosedyrer som utløses, sier Clausen, og legger til at samtidskonflikter skjer. Ved for eksempel brann, hjertestans og bilulykker skal to ambulanser rykke ut, da blir man raskt sårbare.

- Det vi ser er at det kan oppstå flere hendelser og da skal og bør det være to biler tilgjengelig. _{Nina Clausen}

Vestfold er et lite fylke og ambulansestasjonene avløser og bistår hverandre i Sandefjord og Larvik, men også over hele fylket. Ofte er det likevel slik at bilene står midt mellom byene for å ivareta beredskapen for flere byer.
- Stort sett går det greit, men det er likevel gambling. Man kan ikke drive beredskap ved å krysse fingrene og håpe det går bra, mener foretakstillitsvalgt Nina Clausen.